নিকেল উৎপাদনকারীরা ইন্দোনেশিয়ার ক্রমবর্ধমান মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতাকে ভয় পায়

6 মার্চ বিদেশী মিডিয়া তথ্য, এটা বলা হয়েছে যে একটি ইন্দোনেশিয়ান নিকেল উত্পাদক প্রথমবারের মতো লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জ (LME) একটি চমৎকার পরিবহন ব্র্যান্ড হিসাবে তার ইস্পাত জন্য পর্যবেক্ষণ.

ইন্দোনেশিয়া দ্রুত নতুন বিশাল দেশের নিকেল উত্পাদনকারী হিসাবে বিশ্বের আবির্ভূত হয়েছে, তবে এখনও পর্যন্ত, লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জ (এলএমই) বা সাংহাই ফিউচার এক্সচেঞ্জে (সাংহাই ফিউচার এক্সচেঞ্জ) উচ্চ-বিশুদ্ধ নিকেল ক্রয়-বিক্রয় করা হয়নি। ইন্দোনেশিয়া।

PT CNGR-এর ফুল-প্লেট নিকেল ক্যাথোডের "DX-zwdx" কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে স্বীকৃত হলে এটি ব্যবসা করতে চাইবে।

2022 সালের বাজার ক্র্যাশের পর LME তার নিরাময় বিন্যাসের পর্যায় হিসাবে নতুন নিকেল তালিকাগুলিকে দ্রুত-ট্র্যাক করছে এই কারণে এটি কার্যকর। কভারেজ এক্সচেঞ্জের উপর প্রভাব ফেলছে বলে মনে হচ্ছে, শেয়ার এবং ক্রয়-বিক্রয়ের পরিমাণ বৃদ্ধি পাচ্ছে।

অনেক ভিন্ন নিকেল উত্পাদকদের জন্য, তবে, এটি ইন্দোনেশিয়ার উন্নয়নশীল উত্পাদনের আধিপত্য থেকে বিকল্প মূল্যের ক্ষমতার দিকে পরিবর্তনের একটি অশুভ মুহূর্ত চিহ্নিত করে।

এই প্রতিক্রিয়া একটি শীর্ষ হার "সবুজ" নিকেল চুক্তির জন্য কল উন্নয়নশীল কাঠামো গ্রহণ করেছে.

স্টক বুস্টার

Tingxing New Energy-এর প্রযুক্তিগত জ্ঞান রয়েছে কীভাবে ইন্দোনেশিয়ার ব্যতিক্রমী নিম্ন-গ্রেডের আকরিককে বিশুদ্ধ ধাতুতে রূপান্তর করা যায়, যার ক্ষমতা বার্ষিক 50,{3}} টন সর্বাগ্রে সূক্ষ্ম নিকেল উৎপাদন করার ক্ষমতা।

অনেক বিভিন্ন কোম্পানি, সাধারণত চীনা অপারেটর, এখন ইন্দোনেশিয়া এবং চীনে তুলনামূলক নতুন প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা তৈরি করছে।

এলএমই 4টি নতুন চীনা ব্র্যান্ড অনুমোদন করেছে, একই রকম একটি সফ্টওয়্যার মুলতুবি রয়েছে। একসাথে তারা প্রতি বছর 91,600 মেট্রিক টন গ্রুপ I ধাতু ক্ষমতা সরবরাহ করে।

স্টক লিকুইডিটি পুনরুদ্ধার করা হল একটি উপায় যা LME তার নিকেল চুক্তিতে বাজারের স্ব-আশ্বাস পুনরুদ্ধার করছে। চুক্তিটি দুই বছর আগে একবার ক্রয়-বিক্রয় থেকে স্থগিত করা হয়েছিল।

এলএমই নিবন্ধিত ইনভেন্টরিগুলি একটি ঊর্ধ্বমুখী শৈলীতে রয়েছে যে বছরের শুরুতে, চূড়ান্ত সপ্তাহের প্রস্থানে প্রায় দুই বছরের অতিরিক্ত 73,992 টন স্পর্শ করেছে। লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জে (LME) চীনা ধাতব পণ্যের স্টক আগস্টে শূন্য থেকে 7,884 টনে উন্নীত হয়েছে।

মজুদ বৃদ্ধির সাথে একসময় এলএমই চুক্তিতে ক্রয়-বিক্রয়ের বিনোদনের সম্প্রসারণ ঘটে। সমান সময়কালের চূড়ান্ত বছরের বিপরীতে জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে 74 শতাংশ ব্যবহার করে আয়তন বেড়েছে। ওপেন অ্যাক্টিভিটি অতিরিক্তভাবে ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে প্রাক-বাজার বিমুদ্রকরণের স্তরে ফিরে এসেছে।

মেজর এবং সেকেন্ডারি নিকেল (যেমন ফেরোনিকেল) এর মধ্যে আগের চার্জের ছিদ্রটি সংকুচিত হচ্ছে কারণ ডিনহিং-এর মতো শোধনকারীরা সেকেন্ডারি মার্কেট থেকে উদ্বৃত্ত নিকেলকে একটি কাঠামোতে রূপান্তর করে যা এক্সচেঞ্জে লেনদেন করা যেতে পারে।

কিন্তু LME চুক্তিটি কি ইন্দোনেশিয়ান স্টিলের সাহায্যে বর্ণিত একটি বাজার হতে বা, নতুন তালিকাভুক্ত চীনা ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে, ইন্দোনেশিয়ার খনি থেকে ইস্পাত তৈরি হবে?

রাজপুত্রের বিদ্যুৎ

ইন্দোনেশিয়ার নিকেল উৎপাদন 2020 সালে 800,{1}} টন থেকে অনেক কম 2023 সালে 2.03 মিলিয়ন টনে উন্নীত হয়েছে, যা বিশ্ব উৎপাদনের 55% এর জন্য দায়ী।

ইন্দোনেশিয়ায় যা ঘটে তা ইতিমধ্যেই নিকেল মূল্যের ল্যান্ডস্কেপকে প্রভাবিত করেছে।

লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জে 3-মাসের নিকেল চার্জ এখন ভাল কাজ করছে, বছরের শুরু থেকে 7% বেশি, এবং বর্তমানে প্রতি টন $17,590 এ দাঁড়িয়েছে।

তামার ব্যয়ে ঊর্ধ্বমুখী ধাক্কাধাক্কি হচ্ছে ইন্দোনেশিয়ায় নতুন খনির লাইসেন্স অনুমোদনের একটি ব্যাকলগ, একটি আমলাতান্ত্রিক অচলাবস্থা যা গলিত উৎপাদনকে রোধ করা উচিত।

কিন্তু এই রেট রিবাউন্ড 12 মাস দাম কমে যাওয়ার পরে আসে, যা ইন্দোনেশিয়া থেকে সরবরাহ বৃদ্ধির জন্য দায়ী করা হয়েছে।

ইন্দোনেশিয়ার কর্মকর্তারা তাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষার কথা গোপন করেননি যে এই বাজারটি উল্টানোর জন্য স্পষ্ট মূল্য নির্ধারণের ক্ষমতার উপর প্রভাব ফেলবে।

ইন্দোনেশিয়ার মাইনিং জোন কোঅর্ডিনেশনের ডেপুটি মিনিস্টার সেপ্টিয়ান হারিও সেতো বলেছেন, প্রায় $18,000 একটি টন ব্যবহার করা উপযুক্ত, যা ইন্দোনেশিয়ার জন্য একটি নতুন চার্জ বাধা খুলে দিয়েছে৷ এই চার্জটি বেশিরভাগ আশেপাশের উত্পাদকদের প্রচুর লাভ করতে সক্ষম করার জন্য যথেষ্ট, তবে এখন বৈদ্যুতিক চালিত গাড়ির ব্যাটারির রসায়নে নিকেল সংরক্ষণের জন্য যথেষ্ট নয়।

অনেক অ-ইন্দোনেশিয়ান প্রযোজকদের জন্য, তবে, ফি আর সঠিক নয়। কম দামের মুখে, গত কয়েক মাস ধরে প্রচুর পরিমাণে বন্ধ এবং লেখা-ডাউন হয়েছে। প্রযোজকদের ২য় দল, যারা ইন্দোনেশিয়ার অতিরিক্ত সরবরাহের ধাক্কা বহন করেছে, তারা এখন পর্যন্ত বিশেষভাবে চ্যালেঞ্জিং আঘাত পেয়েছে।

বাজার ভাঙ্গন

অস্ট্রেলিয়ান লোহা আকরিক বিশাল অ্যান্ড্রু ফরেস্ট হল অতি-আধুনিক এন্টারপ্রাইজ ইনসাইডার যার নাম এলএমই-এ তার বর্তমান পণ্যের পরিপূরক করার জন্য একটি "সবুজ" শীর্ষ রেট চুক্তি চালু করার জন্য।

নিকেলের কম দামের প্রতিক্রিয়ায় ফরেস্টের উইলু মেটাল মে মাসে অস্ট্রেলিয়ায় তার নিকেল কার্যক্রম বন্ধ করবে।

"সবুজ" চুক্তিগুলি ইন্দোনেশিয়ান নিকেল থেকে অস্ট্রেলিয়ান নিকেলকে আলাদা করার একটি উপায় হবে, যা আরও সাশ্রয়ী, তবে আকরিক থেকে ধাতু প্রক্রিয়াকরণের পথের কারণে কার্বন পদচিহ্ন বেশি রয়েছে।

লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জ (LME) আজকাল তার অবদানকারীদের কাছে একটি নোট জারি করেছে যে এটি একটি নতুন সমান্তরাল চুক্তি প্রবর্তন বা বর্তমান চুক্তির চশমা ব্যবসা করার কোন পরিকল্পনা নেই।

যখন লন্ডনের বাজার পুনরুদ্ধারের লক্ষণগুলি প্রদর্শন করছে তখন এটি আরও একবার বিপর্যয়ের উদ্দেশ্য হওয়া উচিত। উপরন্তু, "এলএমই বিশ্বাস করে যে 'সবুজ' নিকেলের বাজারটি আর একটি প্রতিশ্রুতিহীন অনভিজ্ঞ ফিউচার চুক্তির উদ্যমী ক্রয়-বিক্রয়কে সাহায্য করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে যথেষ্ট নয়।"

একটি অনভিজ্ঞ নিকেল বাজার?

এটি "সবুজ" শীর্ষ হার বিতর্কের করোনারি হার্টে গ্রহণ করে।

যে সমস্ত প্রযোজক কঠোর পরিবেশগত সম্মতির অধিক মূল্যের মধ্য দিয়ে যাচ্ছেন তাদের এখন উচিৎ কম থ্রেশহোল্ড সহ প্রযোজকদের মাধ্যমে বাজারের বাইরে ঠেলে দেওয়া উচিত নয়। ধাতব একটি প্রিমিয়াম মূল্য নির্ধারণ করা প্রয়োজন কেন উপযুক্ত উদ্দেশ্য আছে.

কিন্তু যদি ভোক্তারা এখন একটি "পরিষ্কার" ধাতুর জন্য অর্থ প্রদানের জন্য সংগঠিত না হয়, তবে কোন প্রিমিয়াম থাকবে না এবং ক্রেতারা পরবর্তীতে একটি নতুন বৈদ্যুতিক চালিত গাড়ি কেনার জন্য বেছে নেবে।

কিছু দৈত্য ক্লায়েন্ট নির্মাতারা কম কার্বন অ্যালুমিনিয়ামের জন্য বেশি অর্থ প্রদান করছে। অস্ট্রিয়ান কপার প্রযোজক ব্রিক্সলেগ তার পুনর্ব্যবহৃত কম-কার্বন ধাতুর জন্য একটি নতুন লেবেল খুলতে অনভিজ্ঞ শীর্ষ শ্রেণীর চার্জ করছে।

কিন্তু এই ফি আন্তর্জাতিক অ্যালুমিনিয়াম এবং তামার বাজারে বাইরে থেকে যায়, এবং নিকেল বিস্তৃত 'সবুজ' শীর্ষ হারের বিতর্কে পিছিয়ে রয়েছে।

অনভিজ্ঞ নিকেল জন্য একটি বাজার আছে? যদি থাকে, LME বিশ্বাস করে যে এটি "ডিজিটাল স্পট ক্রয় ও বিক্রয় প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে সবচেয়ে দক্ষতার সাথে ব্যবসা করা হয়" যেমন LME এর সহযোগী Metalshub।

Metalshub শারীরিক ক্রয়-বিক্রয় প্ল্যাটফর্ম চালাচ্ছে 2016 কারণ এবং ইতিমধ্যেই সাপ্তাহিক ইউরোপীয় শুল্ক-প্রদেয় নিকেল-টাইপ কয়লা প্রিমিয়াম গণনা করে।

ব্যবসায়িক এন্টারপ্রাইজ তার ক্লাস I নিকেল ট্রেডের পরিমাণ এবং বাজার ফি সম্পর্কে মাসে মাসে রিপোর্ট করা শুরু করবে, যেমন নিবন্ধিত নির্মাতারা প্রতি টন ধাতুতে 20 টন CO2 এর কম কার্বন ফুটপ্রিন্ট সহ।

চিন্তা হচ্ছে যদি পর্যাপ্ত বাণিজ্য থাকে, তাহলে Metalshub একটি "সবুজ" নিকেল সূচক গণনা করতে চাইতে পারে যা ফিউচার পণ্যের ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করা উচিত।

তবে এটি সবই নির্ভর করে কতজন ক্রেতা কম-কার্বন, উচ্চ-এসজি নিকেলের জন্য অর্থ প্রদান করতে আগ্রহী।