নিকেল খনির অর্ধেক অলাভজনক হওয়ায়, নিকেল শিল্প একটি মেক-অর-ব্রেক মুহুর্তের মুখোমুখি

বিশ্বের বৃহত্তম নিকেল খনিগুলির মধ্যে অনেকগুলি একটি ক্রমবর্ধমান আরও অন্ধকার ভবিষ্যতের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে কারণ তারা একটি অস্তিত্বের হুমকি বুঝতে পারে: ইন্দোনেশিয়া থেকে আসা ধাতবগুলির সস্তা সংস্থান প্রায় অক্ষয়৷

নিকেল অপারেশনের প্রায় 1/2 আধুনিক দিনের দামে অলাভজনক, এবং প্রয়োজনীয় খনির ব্যবসার কর্তারা শেষ সপ্তাহে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা খুব কম।

অস্ট্রেলিয়া থেকে নিউ ক্যালেডোনিয়া পর্যন্ত নিকেল খননের অনুমানযোগ্য পথটি এমন একটি সময়ে আসে যখন পশ্চিমা সরকারগুলি বিশ্ব অর্থনীতিকে ডিকার্বনিজ করতে ইচ্ছুক সরবরাহের চেইনগুলি সুরক্ষিত করতে ব্যস্ত। হাস্যকরভাবে, তবে, ইন্দোনেশিয়ার কয়লা-চালিত নিকেল উত্পাদন অনভিজ্ঞ ধাতুকে ঠেলে দিচ্ছে, যা এত দীর্ঘ পথ বাজারের প্রিমিয়াম নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হয়েছে, বাজারের বাইরে।

চীন থেকে কৌশলগত ধাতব হেরফের করা জো বিডেন প্রশাসনের একটি ফোকাল ফ্যাক্টর হয়ে উঠেছে। যাইহোক, যখন মার্কিন কর্মকর্তারা কোবাল্ট এবং কপারের মতো পদার্থের অফার খুঁজতে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করেছেন, তখন চীন-সমর্থিত ইন্দোনেশিয়ান নিকেলের ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুতর পরিবর্তন ঘটেছে। বৈদ্যুতিক চালিত গাড়িতে নিকেল একটি মূল জিনিস।

ইন্দোনেশিয়া বর্তমানে আন্তর্জাতিক আসবাবপত্রের 1/2 টিরও বেশি বিল দেয় এবং 2020 এর সাহায্যে বিশ্বের তিন-চতুর্থাংশ উত্পাদন করতে হবে।

"ইন্দোনেশিয়ান নিকেল একটি গুরুতর কাঠামোগত চ্যালেঞ্জ প্রদান করে," অ্যাংলো আমেরিকান Plc-এর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ডানকান ওয়ানব্লাড তার নিকেল ব্যবসায় $500 মিলিয়ন লেখার পর শেষ সপ্তাহে বলেছিলেন। "তারা শীঘ্রই যে কোনও সময় শিথিল হবে বলে মনে হচ্ছে না।"

নিকেলকে ঐতিহাসিকভাবে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে: স্টেইনলেস ধাতু তৈরিতে ব্যবহৃত নিম্ন-গ্রেডের নিকেল এবং ব্যাটারি তৈরিতে ব্যবহৃত উচ্চ-গ্রেডের নিকেল। ইন্দোনেশিয়ার হ্রাস গ্রেডের বৃহৎ বৃদ্ধি একটি উদ্বৃত্তের দিকে পরিচালিত করেছে, এবং, অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণভাবে, প্রযুক্তিগত জ্ঞান প্রক্রিয়াকরণের উন্নতির ফলে উদ্বৃত্তকে একটি আশ্চর্যজনক পণ্যে সূক্ষ্ম হতে দেওয়া হয়েছে।

পণ্যের বাজারগুলি সাধারণত চক্রাকারে ওঠানামার প্রবণ ছিল, বিশেষ করে যখন বৃহত্তর সামষ্টিক অর্থনৈতিক উত্থান বা নিম্নমুখী অপ্রত্যাশিত সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্যহীনতা শক্তি বৃদ্ধি পায়। কিন্তু দৃশ্যকল্পটি এই মুহূর্তে নিকেলের মধ্যে স্বতন্ত্র, পুরো বর্তমান প্রক্রিয়া হিসাবে এন্টারপ্রাইজটি একটি কাঠামোগত পরিবর্তন যা পূর্বাভাস এবং মডেলগুলিকে উপেক্ষা করছে।

BHP গ্রুপ, বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ খনির কোম্পানির জন্য নিকেল একটি রাউন্ডিং ত্রুটি, যা সাধারণত $30 বিলিয়ন বার্ষিক লাভের বেশি ক্ষতির জন্য দায়ী। কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, কর্পোরেশন একটি মূল বুম বাজার হিসাবে অস্বাভাবিক পৃথিবীকে সমর্থন করেছে যা জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে তার প্রত্যাহার অফসেট করতে সহায়তা করবে।

পরিবর্তে, এটি একটি বিপর্যয় পরিণত হয়েছে.

এই সপ্তাহে, কোম্পানির প্রধান সরকার মাইক হেনরি স্বীকার করেছেন যে সংস্থাটিকে আগামী মাসে অস্ট্রেলিয়ায় তার ফ্ল্যাগশিপ নিকেল অপারেশন বন্ধ করতে হবে কি না সে বিষয়ে একটি নির্বাচন করতে হবে। হেনরি, যিনি ইতিমধ্যেই 2.5 বিলিয়ন ডলারের মাধ্যমে কোম্পানির খরচ লিখে রেখেছেন, আশা করছেন অন্তত 2030 সাল পর্যন্ত বাজার উদ্বৃত্ত থাকবে।

যে ক্ষমতা ব্যথা এছাড়াও সহজভাবে শুরু হতে পারে.

Macquarie Group Ltd. অনুমান করে যে বছরে প্রায় 250,000 টন, সম্পূর্ণ উৎপাদনের 7% এর সমান, উদ্ভিদ বন্ধ হওয়ার কারণে বাজারের বাইরে ঠেলে দেওয়া হয়েছে, প্রতি 190,000 টন ইচ্ছাকৃত আউটপুট বিলম্বিত.

চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আর্থিক মন্দার সাথে মিলিত, বৈদ্যুতিক চালিত যানবাহনের খ্যাতির উত্থান-পতনের মতোই, নিকেল ব্যয়গুলি কঠোরভাবে আঘাত করেছে। সমাপ্ত বছরে লৌহ আকরিকের দাম পঁয়তাল্লিশ শতাংশ কমেছে এবং এখন তা প্রায় $17,000 প্রতি টনে দাঁড়িয়েছে৷ $18 এ,000 একটি টন, 35 শতাংশ উত্পাদন অলাভজনক ছিল, যেখানে $15,000 একটি টন যা ম্যাককোয়ারির মতে, পঁচাত্তর শতাংশে পৌঁছেছে৷

অ্যাংলো আমেরিকান প্রধান সরকার ওয়ানব্লাড বলেছেন যে তিনি ইন্দোনেশিয়ার হুমকির মুখে কিছু সময় কোম্পানির নিকেল এন্টারপ্রাইজ সরবরাহ করবেন। খরচ কমাতে তিনি কোম্পানির প্রায় সব খনি পর্যালোচনা করছেন।

তিনি বলেছেন:- "আমাদের নিকেল অপারেশনগুলি একটি সম্পূর্ণ ওভারভিউয়ের জন্য ইস্যু করা হবে যাতে তারা এখন লোকসান করছে না এবং একটি সম্ভাব্য লাভ হস্তান্তর করছে।" "আমি এখন তাদের নিজেদেরকে পুনর্গঠন করতে সহায়তা করার জন্য তাদের একটি ডায়াগ্রাম দেওয়া ছেড়ে দেব না যাতে তারা কার্যকর হতে পারে।"

গ্লেনকোর পিএলসি হল বিশ্বের বৃহত্তম নিকেল উৎপাদকদের মধ্যে একটি, কানাডা এবং অস্ট্রেলিয়াতে ব্যাপক ক্রিয়াকলাপ রয়েছে৷ সংস্থাটি নিউ ক্যালেডোনিয়ান দ্বীপপুঞ্জে (নিউ ক্যালেডোনিয়া) তার নিকেল কার্যক্রম বন্ধ করে দিয়েছে। আধুনিক দামে, বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানটি এই বছরে মাত্র $500 মিলিয়ন উপার্জন করবে, এবং প্রধান নির্বাহী গ্যারি নাগেল আশা করছেন ব্যয়গুলি হতাশ থাকবে।

"আমরা ইন্দোনেশিয়ায় উত্পাদনের উপর নির্ভর করি দৃঢ়ভাবে বিকাশের জন্য এগিয়ে যাওয়ার জন্য," নাগলে বলেছেন। "দ্রুত থেকে মাঝারি মেয়াদে যথেষ্ট ভালো হওয়ার জন্য আমরা খরচের উপর নির্ভর করি না।"

পরবর্তী পাঁচ বছরের জন্য অতিরিক্ত সরবরাহের সাথে, অতিরিক্ত খনিগুলি পরিস্থিতি ভাল হওয়ার আগে বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বাজার শেষ পর্যন্ত ভারসাম্য বজায় রাখলে, ইন্দোনেশিয়া এবং চীন তাদের এখনকার চেয়ে বড় বাজারের অংশীদার হবে।

যাইহোক, ইন্দোনেশিয়ার দ্রুত প্রবৃদ্ধি সমালোচনাকেও আকর্ষণ করেছে। এর বেশিরভাগ উত্পাদন কয়লা-চালিত শক্তি থেকে আসে, প্রতি টন প্রতি টন নির্গমন তার প্রতিযোগীদের তুলনায় বেশি, এবং এর দ্রুত বৃদ্ধি রেইনফরেস্টকে ধ্বংস করছে।

দ্রুত সময়ের মধ্যে পুনরুদ্ধারের খুব কম সম্ভাবনার সাথে, পশ্চিমা খনি শ্রমিকরা অস্থায়ী কর্তৃপক্ষের সংস্থান এবং ভবিষ্যতে "সবুজ" নিকেলের দাবি করার জন্য ক্লায়েন্টদের কাছ থেকে ধাক্কা দিচ্ছেন, যার জন্য তারা আরও বেশি মূল্য দিতে আগ্রহী।

বিএইচপি বিলিটন এই সপ্তাহে লন্ডন মেটাল এক্সচেঞ্জে (LME) নামে পরিচিত তার দায়বদ্ধ সোর্সিং কভারেজ প্রসারিত করতে পরিবেশগত যথাযথ পরিশ্রমকে অন্তর্ভুক্ত করতে ইন্দোনেশিয়ান এবং চীনা সরবরাহ থেকে পণ্যদ্রব্যকে আলাদা করতে সহায়তা করে৷

যাইহোক, ক্যানন যেমন স্বীকার করেছে, তাই দীর্ঘ পথ ধরে নিকেলের গ্রাহকরা বেশি দাম দিতে নারাজ।

"এই মুহুর্তে বাজারে শীর্ষ শ্রেণীর একটি বড় চুক্তি নেই," নাগলে বলেছিলেন।